自进式锚杆支护原因及施工工艺

　　1、采用自进式锚杆超前支护原因

　　采用超前小导管支护掘进到1000m后，地质条件发生变化，围岩任然是黄泥夹石，但掌子面岩石块径增大，块石含量增多，凿岩台车DW551钻孔深度3m，钎杆拔出后出现塌孔现象，导管只能进去1m多，而且由于块石增多钻孔遇到孤石难以成孔，变成废孔，如继续采用超前管棚支护方案施工，则起不到超前支护的作用，而且支护质量也满足不了要求，鉴于地质条件变化和施工情况，采用中空自进式锚杆进行超前支护。

　　2、自进式锚杆施工工艺

　　A、钻进，采用四川钻神智能制造机械有限公司掘进锚杆台车DW551将安装好的钻头的锚杆钻机至设计深度，钻孔间距30cm，孔深3~5m(可以更深)，仰角10度左右(与隧道洞轴线夹角)。

　　B、卸开钎尾套，移开推进梁，安装止浆塞，将其安装在锚孔内离孔口25cm处，特殊情况如注浆压力较大或围岩太破碎也可用锚固剂封孔。

　　C、通过快速注浆接头将锚杆尾端与注浆软管连接。

　　D、注浆机注浆，待注浆饱满且压力达到设计值时停机，注浆压力根据参数和注浆性能确定，水泥∶砂宜为1∶1～1∶2(重量比)，水灰比宜为0.38～0.45。